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152 messages.      8 9 10 11 12 13 14 15 16   - Panneaux solaires souples à cellules Sunpower, que valent-ils ? [3819]
Chjp
05-10-2018 à 17h36
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Mon camping-car est équipé d’un régulateur Epsolar 3215 MPPT avec un contrôleur séparé MT 50.
Lors du contrôle de mes panneaux, j’ai déconnecté les panneaux individuellement et ai constaté que l’un des panneaux fournissait 15 V 3 amp. Si je le débranchais, je me retrouvais avec 2 V 0 amp .
Mes panneaux sont connectés sur un MC4 tripleur. Je les ai donc tous déconnectés, puis branchés à tour de rôle sur le connecteur qui amène le courant au régulateur (en supprimant MC4 tripleur au cas où). J’ai alors obtenu la confirmation que l’un des panneaux fournissait 15V et 2-3 amp, le second 2V 0amp et le dernier 0V et 0amp.
Aucune cellule ne semble abimée. Seul un film sur un des panneaux paraît « pluché ».
Les panneaux sont posés à plat sut le toit du camping-car et n’ont pas subi de torsion ou de choc. Je n’ai pas de galerie. Les seuls « travaux » ont consisté à nettoyer la poussière sur les panneaux souples au moyen d’une éponge imbibée d’eau au cours de nos voyages.



Jean-pierre, 43 msg, 63 ans. Vex (CH-19). Profilé Rimor Fiat Ducato 18 2000 sur Fiat Ducato 2.8L TD. 65000 km.
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Pit
05-10-2018 à 19h39
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Bonjour
Ces panneaux solaires ont sans doute un revêtement en PET et pas en ET DE.
Les Panneaux en PET sont , à ce que j'ai lu, moins résistants. Ils sont sujet + facilement à un épluchage et aussi à des micro-fissures suite aux vibrations.
Peux-tu confirmer qu'ils sont bien en PET?


Pit, 588 msg, 71 ans. Champagnier (FR-38). Vendu: Fourgon Ducato X251 L4H2 ISERE EVASION sur mesure https://www.escapades-nature-camping-car.fr/forum/
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05-10-2018 à 19h39
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Chjp
05-10-2018 à 21h42
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Pas de problème. Y a-t'il une façcon d'identifier à coup sûr la matière du revêtement ?
Je vais retourner les deux panneaux au fournisseur dans le courant de la semaine prochaine


Jean-pierre, 43 msg, 63 ans. Vex (CH-19). Profilé Rimor Fiat Ducato 18 2000 sur Fiat Ducato 2.8L TD. 65000 km.
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Charly
06-10-2018 à 09h26
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Merci Chjp pour ces précisions. Avais-tu testé les panneaux avant la pose ?

C'est le conseil que je donne à tous: les exposer au soleil quelques jours, à vide. puis faire une mesure sous charge (ampoule de voiture 12v 50w) pour vérifier une production.

Je ne pense pas que la pellicule supérieure soit une cause de non production. Mais je pense que des liaisons internes ont laché, rupture. Ceci est probablement arrivé si on courbe trop le panneau.

Ne courbez pas exagérément vos panneaux souples ! les ruptures de liaison sont irréversibles !


Jean-Pierre, pour tester des 2 panneau photovoltaïque défaillants, au soleil, essaye un ampèremètre, en jouant sur différentes courbures, concaves puis convexes. Cela peut retablir le courant et prouver le faux-contact en rupture de liaison. Je doute que le vendeur accepte de prendre cela en garantie.

Charly, Webmaitre,11864 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
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Message modifié le 2018-10-06 10:39:39 par Charly.
Samson-47
06-10-2018 à 10h30
... "une mesure sous charge" ...
ou tout simplement mesurer l'intensité en court-circuit en mettant l'ampèremètre directement sur la sortie du panneau (sur 10A). Aucun risque tant que le panneau ne dépasse pas 150W de puissance max. Après, les 10A pourraient être dépassés en cas de super soleil, mais sous nos latitudes, pas grand risque ...

Samson, 719 msg, 68 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009-Ford Transit 2.2L. 62000 km.Frigo MDC 110
 Citer Alerter [48472]
Charly
06-10-2018 à 10h35
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oui, tout à fait, c'est beaucoup plus simple.

Charly, Webmaitre,11864 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
 Citer Alerter [48473]
Chjp
06-10-2018 à 14h43
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Merci Charly pour ton message.
Effectivement, j’avais effectué les tests des panneaux avant de les installer comme tu le mentionnais sur le site.
Une chose m’étonne : des panneaux qui ont parfaitement fonctionné pendant un an et qui s’arrêtent sans raison ne seraient pas couvert par la garantie des deux ans ? Mon toit de Ducato est plat. Je ne pense pas que les mouvements du camping-car ont pu déformer les panneaux.
Au final, à quoi sert cette garantie si elle ne couvre pas les défauts ? La raison pour la quelle je me suis procuré ces panneaux en Allemagne était justement le SAV.

Si le SAV est inexistant, il devient donc préférable de commander par Ebay directement en Chine à service équivalent mais à moitié prix.

Je viens d’emballer les panneaux pour les retourner chez le fournisseur. Nous verrons bien ce qu’il se passe.


Jean-pierre, 43 msg, 63 ans. Vex (CH-19). Profilé Rimor Fiat Ducato 18 2000 sur Fiat Ducato 2.8L TD. 65000 km.
 Citer Alerter [48480]
Charly
06-10-2018 à 16h21
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au transport, le panneaux sont maintenus bien à plat. C'est ensuite qu'il y a un risque de les courber exagérément: stockage, manutention, pose...

je ne dis pas que c'est votre cas.

Charly, Webmaitre,11864 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
 Citer Alerter [48482]
Chjp
06-10-2018 à 17h27
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J ais constaté des marques a l arrière des panneaux a la hauteur des cellules ,comme si le plastique support avait travaillé.
Charly
Comment avez vous fixé vos panneaux rigide sur le toit de votre CC?

Jean-pierre, 43 msg, 63 ans. Vex (CH-19). Profilé Rimor Fiat Ducato 18 2000 sur Fiat Ducato 2.8L TD. 65000 km.
 Citer Alerter [48491]

Message modifié le 2018-10-06 18:01:44 par Charly.
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06-10-2018 à 17h27
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Charly
06-10-2018 à 18h03
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c'est surtout au décollage que l'on risque la casse.

je fixe au Sika 11 fc, 2 petits traits fins périmétriques. et quelques points au centre à 30 cm du bord pour éviter que ça ne gondole trop.

Vos marques sont bien visibles.
Les panneaux se déforment avec le temps et le soleil.

Charly, Webmaitre,11864 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
 Citer Alerter [48496]

Message modifié le 2018-10-06 18:05:18 par Charly.
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