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25 messages.   1 2 3   - Dépannage de matériels et cartes électroniques [3712]
Charly
26-02-2017 à 20h20
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Didier passe me voir toutes les semaines; j'ai profité de sa derniere visite pour prendre la photo visible sur mon premier message.

Je précise que son affaire marche très bien, il est même débordé. La demande est très importante, car rares sont les bons techniciens proposant le dépannage.

Au fond, mon Esterel

Charly, Administrateur,13561 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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Message modifié le 2017-08-10 10:42:18 par Charly.
Ribouldingue
28-02-2017 à 21h00
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En tous cas il m'a reparé la carte electronique de mon frigo Waeco ,bravo et merci a lui et a Charly

Pierre, 890 msg, 71 ans. (FR-46). [mon blog] Fourgon Jumper 2.0 L HDI amenagé perso
 Citer Alerter [29939]
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28-02-2017 à 21h00
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Charly
11-04-2018 à 19h01
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Merci Pierre pour ce retour !

A signaler, ElectroDiagAuto embauche actuellement:
- électronicien ou électronicienne sachant dépanner cartes électronique automobile/ camping-car /industrie/hifi/ordi

Pas de diplômé exigé si ce n'est un diplôme de débrouillard(e).


Charly, Administrateur,13561 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [41388]

Message modifié le 2018-04-12 10:35:02 par Charly.
Mivi
09-01-2019 à 21h44
bonjour
je reviens vers vous au sujet de mon frigo en panne.j ai envoye ma carte a mr baudoin sur votre information depuis un certain temps !le 5/12/18......
le suivi de la poste m indique que le depot a ete effectué le 7
j ai demande a plusieurs reprises des nouvelles et rien
permettez moi de me poser des questions
mivi

Michel, 10 msg, 75 ans. Baincthun (FR-62). Intégral Burstner Viseo707 2014 sur Fiat D. 33000 km.
 Citer Alerter [53084]
Charly
14-01-2019 à 19h02
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Je viens d'avoir Didier au téléphone. ElectrodiagAuto (EDA) suspend son activité "cartes de camping-car ".

Les raisons sont multiples; d'une part :
- augmentation de la charge de travail sur l'électronique des voitures;
- augmentation du nombres de garages travaillant avec EDA (300 bientôt);

D'autre part, coté camping-caristes:
- relation avec les particuliers très chronophage (après 45 minutes passées à expliquer au client, celui-ci trouve le devis de 40 € trop élevé);
- cartes pas en panne, diagnostiques erronés;
- ou cartes massacrées par des tentatives de réparation hasardeuses;

Bref, j'avais pensé aider mon ami en élargissant son domaine d'activité au notre, mais après une période de test, il ne veut plus travailler qu'avec des professionnels.

Il en est exactement de même avec la société Minelec, de Rennes, qui renonce également pour les mêmes raisons.

Michel: Didier va vous renvoyer votre carte.

Charly, Administrateur,13561 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [53280]
BleuSideral
14-01-2019 à 20h22
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C'est vraiment dommage et surtout navrant cette histoire

Fabrice, 2289 msg, 60 ans. Nîmes (FR-30). [mon blog] Intégral 2002 / Mercédes CDI156cv.113Mkm BVA6, LiFePo4 200Ah
 Citer Alerter [53290]
Mivi
15-01-2019 à 22h21
bonjour charly et didier
je vois que didier va me renvoyer ma carte .merci de m avoir repondu.si didier m envoie la facture de diagnostic ou reparation je lui retounerai un cheque aussitot
je vous fais part quand meme de ma deception.!!!!!
cordialement

Michel, 10 msg, 75 ans. Baincthun (FR-62). Intégral Burstner Viseo707 2014 sur Fiat D. 33000 km.
 Citer Alerter [53334]
BleuSideral
15-01-2019 à 23h09
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Le problème est que l'on ne trouve personne pour diagnostiquer ET réparer notre matos électronique de camping-car et on reste tributaire des Pro qui revendent des cartes à des prix que je qualifie d'escroquerie sachant personnellement que le coût de fabrication est dérisoire
De plus pour corser le tout les composants principaux ont les références "effacées" et des microprocesseurs aux programmations secrètes ...

Fabrice, 2289 msg, 60 ans. Nîmes (FR-30). [mon blog] Intégral 2002 / Mercédes CDI156cv.113Mkm BVA6, LiFePo4 200Ah
 Citer Alerter [53335]
Cyril16
16-01-2019 à 21h18
Il y à bien «ERCC», mais je recommande une grande prudence, j'ai eu des péripéties il y a peu avec eux ! Affaire soldée sans litige, mais matériel non dépanné !
Je suis d'ailleurs en train de le dépanner moi même, après longue investigation de ma part, je pense avoir trouvé ma panne....
J'ai juré que je leur en ferai part, si j'arrive à dépanner moi même un chargeur qui m'a été diagnostiqué comme parfaitement fonctionnel par leurs soins dans un premier temps, puis déclaré irréparable une fois que j'ai pu leur mettre le défaut en évidence !!!

Cyril, 570 msg, 40 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
 Citer Alerter [53386]
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16-01-2019 à 21h18
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Charly
16-01-2019 à 21h43
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La tache des entreprises de dépannage n'est pas aisée. Les difficultés sont nombreuses:

- méconnaissance du fonctionnement normal de l'appareil; On a vu sur ce forum certains qui pensaient leur matériel en panne; par exemple un Truma qui continue de souffler alors qu'on l'a arrêté;

- source de panne extérieure au matériel: appareil non alimenté en électricité ou en gaz; Exemple: Le chauffage se met en défaut si on allume les plaques de cuisson. Et le Truma n'y est pour rien (froid, bouteille largement entamée...);

- complexité et diversité des platines électroniques, produites depuis 35 ans;

- impossibilité de tester la carte "in situe";
- absence de banc d'essai

L'électronicien va mener son enquete pour savoir pourquoi le composant a claqué.

Il faut savoir que l'électronicien à qui on confie une carte ne va pas la faire fonctionner. Il n'a pas le camping-car à mettre autour pour tester. Sa méthode est autre: vérifier les composants directement sur la platine. Visuellement, on peut repérer un condensateur gonflé, une résistance brunie... Mais certains composants meurent sans adopter un masque mortuaire.

L'électronicien va mener son enquête pour savoir pourquoi le composant a claqué, mais les pistes pourront être brouillée si un amateur a tenté des réparations bidouilles, illogiques.

Bref, pour être efficace il faut se spécialiser dans un domaine. Mais celui des cartes de camping-car est un petit domaine, et bien que nous trouvions que nos cartes tombent trop souvent en pannes, ça ne fait pas en absolu un grand nombre.

Imaginons un atelier spécialisé. Celui-ci pourrait développer des bancs d'essais pour toutes les cartes Truma, Thetford ou Electrolux, par exemple.Ainsi qu'une base de données des pannes.
Mais pour que ce soit rentable, il faut du volume.

Charly, Administrateur,13561 msg, 56 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
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