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16 messages.      1 2 - Soute-garage ou porte-vélo ? [1379]
Boris
05-09-2016 à 16h45
Ton analyse rejoint la mienne sur les avantages de ce type de porte vélo. Ajoutons aussi que sur les modèles suffisamment élaborés, il y a la possibilité de verrouiller le porte-vélo sur le crochet d'attelage de même que les vélos sur le porte-vélo. C'est le cas sur la plupart des modèles de la marque Thule qui se distingue par la qualité de ses produits. En revanche, ceux avec des rails sont passablement lourd, ce qui est un défaut non négligeable lorsque la charge utile obsède le camping-cariste...mais il en existe avec 2, 3 ou 4 rails, donc on peut sans problème personnaliser ce qu'il nous faut. Le mien, qui est un thule très simple, est assez léger et peut (théoriquement) accueillir 4 vélos...mais 2, ça me paraît être le max...on verra dans quelques années et que les enfants auront leurs vélos (quoique de toute manière les petits vélos entrent plus facilement dans la soute que les nôtres).

Pour la bâche, je ne la mets finalement que si le temps s'annonce franchement mauvais ou que nous nous préparons à rouler beaucoup. En revanche, elle a l'avantage de "cacher" les vélos et dissuade peut-être un peu les malfrats (c'est plus discret de couper un câble que de s'emmêler dans 6m2 de bâche qui vole au vent...)!

Boris, 106 msg, 33 ans. St-ursanne (CH-28). Capucine Giottiline Top Cruiser sur Iveco 2,3 l 136ch 2012
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Claudegmt
07-09-2016 à 06h34
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Bonjour
J'ai vu un jour sur un fourgon lors d'une halte "services, un coffre sur le porte vélos et d'y ranger 2 vélos pliants. Dans le cas présent le porte vélo était fixé sur la porte arrière droite et s'ouvrait donc avec la porte au besoin.
Je me suis quand même interrogé sur le poids mais ...



Claude, 59 msg, 57 ans. Combs La Ville (FR-77). Karman Mobil Davis 620 sur Fiat euro 6 130CV mai 2017 calisson.jimdo.com
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07-09-2016 à 06h34
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Charly
07-09-2016 à 09h51
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Coffre ou non, sur les fourgons les porte-vélos sont prévus pour être fixés sur les portes. Les échelles (pour les artisans) aussi, et doivent donc supporter le poids du bonhomme (90 kg). Fermées il est vrai.

Charly, Webmaitre,10435 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
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Charly
26-01-2017 à 19h18
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Pour reprendre le titre "soute-garage ou porte-vélo", il y a une alternative: le vélo ultrapliant, qui trouve sa place facilement dans 56 x 55 x 25 cm.

Voir Vélo: choisir son vélo pliant.

J'ai donc revendu mon Rapido à soute-garage, et démonté le porte-vélo de mon Esterel !

Charly, Webmaitre,10435 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
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Message modifié le 2017-01-26 19:19:20 par Charly.
Lori35
22-01-2018 à 15h27
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Vélos en soute ou sur porte vélo extérieur, c’est comme être ou ne pas être . . .

J’ai une soute assez grande pour y positionner 2 vélos mais malgré tout j’ai mis en place un porte vélo extérieur Thule sur barres Fiamma pré-montées.

J’ai essayé les vélos dans la soute, c’est sécurisé mais bonjour la galère quand on rentre de balade et qu’il pleut ; obligé de vider la soute (sous la pluie) pour y placer les vélos qui dégoulinent de flotte.

Maintenant je n’utilise plus que le porte vélo extérieur beaucoup plus pratique et aussi sécurisé, les pinces Thules qui tiennent les cadres de vélo sont équipées de serrures et je place en plus les 2 antivols repris sur le support vélo et avant de descendre du camping car l’ensemble 2 vélos + porte vélo il va falloir faire de la muscu.

J’ai remplacé les pédale « standard » du vélo qui se trouve coté bâche de protection par des pédales pliantes ce qui évite de détériorer la bâche par les frottements.

Pour ceux qui trouvent que mettre un vélo électrique sur un porte vélo extérieur c’est un peu haut (pour mon C-C) et plutôt lourd, il existe les modèles « lift » (ascenseur dans la langue de Shakespeare) mais c’est plus lourd qu’un porte vélo standard et comme c’est placé en extrémité du porte à faux du C-C ça peut changer notablement le style de conduite sans parler du risque de surcharge du véhicule.


Loïc, 248 msg, 65 ans. - (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [37873]
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22-01-2018 à 15h27
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Menhir
26-01-2018 à 07h32
Bonjour,
Sur mon Adria capucine, j'avais un porte vélo sur l'attache remorque, avec 3 vélo dessus je trouvais quand même que ça délestait pas mal l'avant vu le poids des vélos sur un porte à faux de 2 mètres.
Après réflexion, j'ai acheté 2 VAE pliants que je mets dans la soute avec un autre vélo adulte pour notre fils, je n'ai plus ce sentiment de direction trop légère.
Comme la soute est assez grande, 1.5 x la largeur du camping-car sur une hauteur de 1.1m sous le lit transversal, j'ai quand même tout loisir d'y rentrer tout ce que je veux: les 2 tables, les 3 fauteuils, le matériel de pêche, le barbeuk, la plancha, la roue de secours, la caisse à outils, la clim de coffre,la rallonge électrique, le tuyau d'eau, le tapis de sol, le parasol, les chaussures et tongs, bref tout et il me reste de la place.
Ceci étant, il fait quand même 7.4m de long mais j'ai une porte de soute de chaque coté afin de pouvoir accéder à tout sans problème.
Petit défaut, une fois chargé, il fait 3900 kg. Mais bon, comme le châssis est prévu et homologué dans tous les pays sauf la France pour 4250, je ne suis pas plus inquiet que ça.

Jean Philippe, 361 msg, 54 ans. Louey (FR-65). Capucine Adria coral 660SP Ducato 3L 160cv , 2008, 40000km
Alerter [38098]

Message modifié le 2018-01-26 08:18:36 par Menhir.
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