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150 messages.      5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15   - Choisir et installer un convertisseur de tension [26]
Swingjazz
12-10-2018 à 11h52
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Bonjour Martingale30,
j'ai résolu ce problème et j'ai mis un article sur le montage qui permet de le régler.

Convertisseur avec coupure automatique: 220V secteur, frigo AES, chauffage Alde et chargeur.


Bien cordialement.

Salem, Modérateur,1103 msg, 67 ans. Montpellier (FR-34). Intégral Le Voyageur LVX 9600LJ de 2011, 50.000 km sur Mercedes 519cdi V6 190cv bva gpl. PL
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Message modifié le 2018-10-12 11:54:01 par Charly.
Martos
11-03-2019 à 12h26
Veuillez pardonner mon ignorance inculte . ( mais je me soigne )

Si j'ai bien tout compris les convertisseur de tension doivent faire une courbe sinusoïdal et avoir des protection.

1- Comment reconnaitre ce type de convertisseur ? si j'ouvre que dois je trouver comme composant ?

Certaines aires de camping offre des voltages fantaisistes et il faut s'en protéger.

2- Pourquoi ne pas remplacer par un onduleur informatique de type "line interactive", on trouve des 1200w ( environ 2000 VA ) vers 150 € ? (il protégera la surcharge et certains l'inverse ... )
2b- peux t'on remplace les batteries de l'onduleur par celle de la cellule (c'est du 24V pour cette puissance ) ?



Martos, 115 msg, 47 ans. Amiens (FR-80). Fourgon pro ADRIA Quartet 2006 sur Fiat Ducato 2.3L. 142000 km.
 Citer Alerter [56286]
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11-03-2019 à 12h26
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BleuSideral
11-03-2019 à 13h05
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Il est recommandé d'avoir un convertisseur "pur sinus" car certains appareils ne supporte pas un courant alternatif mal ondulé , ils sont un plus chers et ça varie selon les les marques.
Tu parles d'onduleur , c'est à dire bricoler un onduleur de maison ou bureau pour l'adapter sur un camping-car , cela se fait mais n'à pas un rendement élevé , et de + c'est plus encombrant, les batteries internes étant remplacées par la batterie cellule , mais s'il est en 24V , c'est même pas la peine d'essayer on est en 12V sur nos camping-car . Mieux vaut installer un convertisseur tout fait ; c'est bien plus simple et fiable

Fabrice, 3247 msg, 61 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [56291]
Swingjazz
11-03-2019 à 15h10
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Bonjour,

moi j'ai installé ce modèle pure sinus 2000 - 4000 watts de fabrication Allemande et j'en suis très satisfait.

Pourquoi 2000 et 4000 ?

2000 watts en continue et 4000 watts uniquement lors du démarrage de certains appareils qui demandent une puissance plus élevé au départ comme un frigo par exemple.

Rendement 98% et coupure automatique en cas d'oublie ou de tension trop faible de la batterie.

7 fusibles protègent le circuit interne.

- Grille pain
- Sèche cheveux
- N espresso
- 2 ordinateurs

www.amazon.fr +2000w

(il y a une erreur sur le site d'Amazon c'est 4000 watts et non 3000)

Voici le site du fabricant en Allemagne.

www.solar-tronics.de

Cordialement





Salem, Modérateur,1103 msg, 67 ans. Montpellier (FR-34). Intégral Le Voyageur LVX 9600LJ de 2011, 50.000 km sur Mercedes 519cdi V6 190cv bva gpl. PL
 Citer Alerter [56301]
Swingjazz
11-03-2019 à 15h22
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Bonjour Martos,

pour protéger ton circuit 220v sur les campings je te conseille de monter ceci :


forum-camping-car.fr

et ceci

forum-camping-car.fr

Vendu sur ce site par Charly que j'ai installé sur le camping car avant le convertisseur car j'ai lu un article où un camping car a pris feu au Maroc à cause d'une surtension.

Cordialement

Salem, Modérateur,1103 msg, 67 ans. Montpellier (FR-34). Intégral Le Voyageur LVX 9600LJ de 2011, 50.000 km sur Mercedes 519cdi V6 190cv bva gpl. PL
 Citer Alerter [56304]

Message modifié le 2019-03-11 15:25:09 par Swingjazz.
Martos
11-03-2019 à 15h49
Pour le parafoudre cela me semble indispensable,
L'autre appareil ne fait que couper en cas de tension insuffisante ou de surtension,
mais n'équilibre pas , un onduleur si.
Je ne comprends pas pourquoi utiliser un onduleur à part pour le poids et la place.

Pour faire avancer le smilblick , j'ai ouvert mon convertisseur Chinois :

XU YUAN 1500/3000 ( environ 60 € )
Je l'ai testé jusqu’à 1100W pendant 1 heure, il fonctionne mais comme le montre l'image aucun composant électronique élaboré, donc je suppose qu'il ne doit pas être "pure sinus" ...


Martos, 115 msg, 47 ans. Amiens (FR-80). Fourgon pro ADRIA Quartet 2006 sur Fiat Ducato 2.3L. 142000 km.
 Citer Alerter [56307]
Swingjazz
11-03-2019 à 16h20
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Pour vérifier le signal il te faut un oscilloscope
c'est le parasurtenseur qui protègera ton installation en 220 volts pas le parafoudre.

De plus un onduleur de bureau n'est pas adapté aux vibrations du camping car au niveau des composants.

Salem, Modérateur,1103 msg, 67 ans. Montpellier (FR-34). Intégral Le Voyageur LVX 9600LJ de 2011, 50.000 km sur Mercedes 519cdi V6 190cv bva gpl. PL
 Citer Alerter [56308]

Message modifié le 2019-03-11 16:21:51 par Swingjazz.
Martos
11-03-2019 à 16h45
Je travaille dans le milieu informatique , au niveau des vibrations, les fabricants d'onduleurs indiquent le niveau de vibration maximum.
Je vais regarder la faisabilité.


Martos, 115 msg, 47 ans. Amiens (FR-80). Fourgon pro ADRIA Quartet 2006 sur Fiat Ducato 2.3L. 142000 km.
 Citer Alerter [56311]
Martos
11-03-2019 à 17h42
Les explications de papy ;) :
www.youtube.com

une video sur les fakes pursinus :
www.youtube.com

J'ai trouvé des schéma , certains utilisent des PIC 16FXX programmable , tandis que si vous ouvrez votre convertisseur et qu'il n'y a pas un un petit cpu électronique.

Je vais essayer de trouver un petit "pursinus" et de l'ouvrir pour voir les composants utilisés ...

Martos, 115 msg, 47 ans. Amiens (FR-80). Fourgon pro ADRIA Quartet 2006 sur Fiat Ducato 2.3L. 142000 km.
 Citer Alerter [56316]
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11-03-2019 à 17h42
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BleuSideral
11-03-2019 à 19h05
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Pour du chinois , je ne pense pas que les composants vous renseigneront sur le sinus , il vous faut vraiment un oscilloscope pour cela ; moi j'ai celui-ci : Multimètre-oscilloscope qui me donne entière satisfaction avec un multimètre 4000 points qui à remplacé l'oscilloscope de labo , trop encombrant.

Fabrice, 3247 msg, 61 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [56326]
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