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13 messages.   1 2 - Truma SL3002: étincelle unique [3225]
Cmicharbo
06-01-2018 à 23h25
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Bonjour,

Pour répondre, je modernise un Hobby 600 de 1985.
Je pense que Charly à trouvé le problème depuis 2016.

J'ai donc eu ce problème. C'était le boitier électronique qui était H.S

Avant de l' accuser, il faut bien vérifier tout ce qui concerne les organes d'allumage comme le disait Charly.

Si tout est OK, il faudra remplacer le Boitier qui est cher une centaine d euros. Par contre un boitier de substitution, est disponible du forum pour 28 ou 30 euros. c'est ce que j'ai fait et ça fonctionne parfaitement.

Michel, 5 msg, 62 ans. Janailhac (FR-87). Profilé HOBBY 600 1985 sur Fiat DUCATO 2.5D. 170000 km.
 Citer Alerter [37332]
Airzen31
06-01-2018 à 23h39

Charly a écrit :
Oui, par remplacement du bloc électrique générateur d'étincelles. Electricite Allumeur électronique à pile Electricite Allumeur électronique à pile Allumeur électronique, pour réfrigérateur ou chauffage au gaz.<br />
Permet de dépanner un allumage électronique défaillant, ou moderniser en remplaçant un allumage piezo-électrique.<br />
Génère une mitraillette d étincelles facilitant l allumage de la flamme...



Merci pour vos réponses rapide, je vais tester en premier le bloc du générateur d'étincelles, et s'il est ok je changerais le boitier électronique.
je vous tiens au courant


Xavier, 4 msg, 54 ans. Gragnague (FR-31). Profilé Axxor 2001 sur fiat duccato 2,8 IDTD. 53000 km.
 Citer Alerter [37333]
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06-01-2018 à 23h39
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Airzen31
07-01-2018 à 12h07
Bonjour,
merci pour vos réponses rapide, je vais essayer de vérifier tout ca et je vous tiens au courant.


Xavier, 4 msg, 54 ans. Gragnague (FR-31). Profilé Axxor 2001 sur fiat duccato 2,8 IDTD. 53000 km.
 Citer Alerter [37341]
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07-01-2018 à 12h07
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Airzen31
07-01-2018 à 18h27
Bonjour et encore merci pour vos réponses.
J'ai poussé un peu mon investigation et je me suis aperçu qu'à chaud je n'avais pas de problème pour le rallumer même après l'avoir éteint complètement et j'entend bien la série d'étincelles. Cela n'intervient qu'au premier démarrage à froid que j'arrive à effectuer en mettant un contact sur les deux fils venant du bouton de démarrage. Je peux en conclure (sous réserve) que le bloc générateur d'étincelles est ok et qu'il est probable que j'ai un mauvais contact au niveau des fils qui arrivent au bouton de mise en route. A chaud, ça doit être le thermo couple qui déclenche les étincelles (?).
Je vous tiendrais au courant des suites quand j'aurais un peu de temps pour tout démonter.

Xavier, 4 msg, 54 ans. Gragnague (FR-31). Profilé Axxor 2001 sur fiat duccato 2,8 IDTD. 53000 km.
Alerter [37358]

Message modifié le 2018-01-07 18:28:11 par Airzen31.
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