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113 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9 10   - [Ford Transit] 2.2L PUMA, casses moteur sur pb injection [2907]
Charly
18-03-2019 à 09h43
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Charly, Administrateur,14970 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [56699]
Samson-47
18-03-2019 à 09h47
Le VIN, sur la carte grise, par exemple, rubrique "E"!
Je pense que les 130 Cv sont aussi des "Puma". Les 2.4L se rencontrent uniquement sur les véhicules à propulsion (pas traction). Peut-être des exceptions (?)
Tous les véhicules ne sont pas concernés, effectivement (le mien approche les 70000 désormais, ça ne veut pas dire non plus que le danger est écarté).

Perso, jamais réussi à avoir une info sur une éventuelle campagne en cours. A chaque fois, on me dit que le pays (France) ne permet pas de savoir, ou qu'il n'est pas correct! Mais où vivons-nous ?
"Cette information ne peut pas être fournie compte tenu du pays actuellement sélectionné. Veuillez consulter la page de préférences et sélectionner votre pays avant de revenir sur cette page." (FordEtis)
Et évidemment, j'ai sélectionné ce beau pays!

Samson, 1608 msg, 70 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009-Ford Transit 2.2L. 62000 km.Frigo MDC 110
 Citer Alerter [56700]
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18-03-2019 à 09h47
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Berco
18-03-2019 à 10h01
Je me renseigne, en tout cas merci pour votre aide!

Bernard, 12 msg, 68 ans. Saint Gervais Sur Roubion (FR-26). Fourgon pro Westfalia Big Nugget 2009 sur Ford Transit tdci 130 CV. 106000 km.
 Citer Alerter [56702]
Bob2001
18-03-2019 à 10h01
Il est partout, sur le bas du parebrise, sous le capot moteur, et bien sur la carte grise.
Dans le doute je dirais l'abstention est de rigueur ! Longtemps j'ai cru que non, ça ne pouvait pas m'arriver aussi..:( sinon je l'ai encore après réparation et c'est un "bon" véhicule, puissance, confort, équipement, mais voilà, cette épée de damoclès , on est jamais tranquille ! enfin "normalement" je n'ai jamais entendu de personnes qui avaient fait monter un moteur neuf et qui de nouveau avait rencontré le même problème. Pas plus que de modèle sortis après 2009.. Ceux qui reconditionne les (ces) moteurs parlent de pistons renforcés... donc rien a voir avec des problèmes d'injecteurs)

Meurice, 30 msg, 70 ans. Marseille (FR-13). Fourgon pro RIMOR HORUS 30 2011 sur FORD DIESEL. 123000 km.
 Citer Alerter [56703]
Bob2001
18-03-2019 à 10h06
Mouais, ça m'est arrivé à 98 000 km ! c'est pas agréable d'entendre ça... et il n'y a jamais eu de campagne de rappel. Ca n'aurait été "qu"un problème" d'injecteurs, un changement , une reprogrammation ok mais Ford n'a jamais voulu dire que c'était les pistons, cela voulait dire la ruine ! Ils ont mis trois ans avant de les changer.


Meurice, 30 msg, 70 ans. Marseille (FR-13). Fourgon pro RIMOR HORUS 30 2011 sur FORD DIESEL. 123000 km.
 Citer Alerter [56704]
Berco
18-03-2019 à 18h33
Première info, il s'agit d'un 2,2L...

Bernard, 12 msg, 68 ans. Saint Gervais Sur Roubion (FR-26). Fourgon pro Westfalia Big Nugget 2009 sur Ford Transit tdci 130 CV. 106000 km.
 Citer Alerter [56753]
Bob2001
18-03-2019 à 18h58
aÏe... si la date de mise en circulation est de 2009 il a du être construit dans "la mauvaise" période. Là dessus je me suis fait avoir, ma date de mise en circulation était de février 2011 mais après avoir été au parfum de ces problèmes j'ai vu avec le vin qu'il avait été sorti d'Otosan en aout 2009. Pour le prix vous pouvez en trouver un chez un professionnel qui sera obligé de vous le garantir un minimum, là ça me semble être une prise de risque... il y a quand même dans toute l'Europe pas mal de centaines de cas recensés ! hélas, peu ont trouvé comme moi â être correctement indemnisé. (avec quand même six mois d'immobilisation)

Meurice, 30 msg, 70 ans. Marseille (FR-13). Fourgon pro RIMOR HORUS 30 2011 sur FORD DIESEL. 123000 km.
 Citer Alerter [56754]
Bob2001
18-03-2019 à 19h03

Cyril16 a écrit :
Tu tiens cela d'où ? Car même mon pote qui est en concession ford, m'avoue que s'ils ont plusieurs pistes, ils n'ont toujours AUCUNE CERTITUDE sur LA cause exacte de ces casses.... Plusieurs campagnes de rappel ont été mises en place, bien différentes (de la pompe à huile, au filtre à gasoil, en passant par une reprog calculateur), sans...

Personnellement je suis cette affaire depuis 4/5 ans et je n'ai pas entendu parlé de re casse sur la monte de moteurs construits après 2009.


Meurice, 30 msg, 70 ans. Marseille (FR-13). Fourgon pro RIMOR HORUS 30 2011 sur FORD DIESEL. 123000 km.
 Citer Alerter [56755]
Berco
18-03-2019 à 19h06
Oups! en tout cas Merci beaucoup.pour l'info!
A tout hasard connaissez vous des concessionnaires sérieux faisant ce type de CC?
Bonne soirée et merci encore!

Bernard, 12 msg, 68 ans. Saint Gervais Sur Roubion (FR-26). Fourgon pro Westfalia Big Nugget 2009 sur Ford Transit tdci 130 CV. 106000 km.
 Citer Alerter [56756]
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18-03-2019 à 19h06
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Bob2001
18-03-2019 à 19h17
Vous avez maintenant des "chaines" qui font de l'occasion, style Destinéa un peu partout en France. Le camping-car et surtout le fourgon est en vogue en france, (plus de 10% de ventes d'une année sur l'autre) vous devriez y trouver votre bonheur d'occasion avec garantie, quitte dans la négo à une avoir une costaud ou à la faire durer plus mais Ford hélas avoir cette panne qui peut survenir d'un coup.. (moi c'était en plein été sur un énorme carrefour de Montpellier, un cauchemar) Bonne chance et future bonne route !


Meurice, 30 msg, 70 ans. Marseille (FR-13). Fourgon pro RIMOR HORUS 30 2011 sur FORD DIESEL. 123000 km.
 Citer Alerter [56757]
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