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111 messages.      5 6 7 8 9 10 11 12   - Energy Monitor: Cablage et installation [2884]
Charly
17-01-2020 à 16h34
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Excellent schéma, je l'ai rajouté à l'article.

Charly, Administrateur,17386 msg, 58 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [76170]

Message modifié le 2020-01-24 15:09:18 par Charly.
Fcc87
17-01-2020 à 16h53
Merci beaucoup.BleuSideral
C'est exactement ce que je cherchais
ET encore MERCI
Oui Charly rajoute


Michel, 33 msg, 66 ans. Haute Vienne (FR-87). Fourgon pro Loisir 12 p 2000 sur Fiat Ducato 2.8l D. 128000 km.
 Citer Alerter [76171]
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17-01-2020 à 16h53
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Gilles45
24-01-2020 à 08h44
Bonjour

Après l'achat sur ce site de 2 Energy Monitor je vais procéder à leur installation à l'identique du schéma donné par Fabrice/BleuSideral 3 messages plus haut
Quelles sont les précautions à prendre pour éviter tous problèmes électriques avant de commencer cette installation ?
Merci beaucoup.pour vos réponses

Gilles, 46 msg, 66 ans. Corquilleroy (FR-45). Intégral Hymer B709XL PL 2010 sur IVECO 3l 177cv. 51000 km. BVA.
 Citer Alerter [76519]
BleuSideral
24-01-2020 à 12h17
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Bonjour Gilles, procéder au câblage des éléments et ne raccorder aux batteries en dernier qu'après avoir tout bien vérifier ça doit fonctionner de suite !

Fabrice, 3630 msg, 62 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [76528]
Gilles45
24-01-2020 à 13h11
Bonjour Fabrice

merci pour la réponse
une dernière question : doit-on protéger les shunts ou peuvent-ils rester " à l'air libre " dans le coffre à batteries ?


Gilles, 46 msg, 66 ans. Corquilleroy (FR-45). Intégral Hymer B709XL PL 2010 sur IVECO 3l 177cv. 51000 km. BVA.
 Citer Alerter [76534]
BleuSideral
24-01-2020 à 13h48
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Ils peuvent rester à l'air libre car c'est le "moins" batterie . Les miens sont ainsi , mais rien n'empêche de les protéger avec un capot plastique s'il y a un risque mécanique ou electrique ( fils qui se baladent) !

Fabrice, 3630 msg, 62 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [76536]
Gilles45
24-01-2020 à 15h08
merci Fabrice pour la photo de ton installation qui est très propre
j'essaierai si possible ( car coffre à batteries très exigu ) de les fixer à une paroi pour éviter qu'ils se baladent

Gilles, 46 msg, 66 ans. Corquilleroy (FR-45). Intégral Hymer B709XL PL 2010 sur IVECO 3l 177cv. 51000 km. BVA.
 Citer Alerter [76543]
Gilles45
30-01-2020 à 10h35
Bonjour à tous

Je suis en train d'installer 2 energy monitor comme indiqué dans le schéma fourni par Fabrice/BleuSideral dans un message précédent
Hors le branchement actuel de mon panneau solaire est différent du schéma, les + et - batterie venant du régulateur sont connectés à l'EBL sans lien direct avec les batteries. Est-ce normal ?
Si oui est-ce que je dois utiliser ce - batterie venant du régulateur de panneau pour brancher le shunt et repartir sur l'EBL

Merci beaucoup.pour vos réponses

Gilles, 46 msg, 66 ans. Corquilleroy (FR-45). Intégral Hymer B709XL PL 2010 sur IVECO 3l 177cv. 51000 km. BVA.
 Citer Alerter [76820]
Charly
30-01-2020 à 10h52
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C'est une variante du schéma, avec une entrée moins panneau photovoltaïque distincte sur l'EBL.

Logiquement, si vous voulez mesurer la production du panneau photovoltaïque: oui.

Charly, Administrateur,17386 msg, 58 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [76823]

Message modifié le 2020-01-30 10:53:22 par Charly.
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30-01-2020 à 10h52
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BleuSideral
30-01-2020 à 11h04
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C'est quoi le modèle EBL ? mesure-t-il pas déjà la production solaire ?

Fabrice, 3630 msg, 62 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [76825]
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