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85 messages.      1 2 3 4 5 6 7 8 9   - Choisir une batterie à décharge lente [2683]
Cyril16
11-03-2019 à 13h48
Je vais te donner un début de réponse :
2,5 litres remis dans une batterie, c'est beaucoup (trop) !
Si la batterie est restée relativement peu de temps dans cet état, n'a pas subi le froid, ni de de décharge profonde, tu as un petit espoir de l'avoir ressuscité pour quelques temps (avec possiblement quelques séquelles).
Dans le cas contraire, tu vas très vite être contraint d'en acheter une autre.

Et au passage, n'oublie pas d'ajuster le sélecteur sur l'ebl, sur le bon type de batterie (acide liquide / gel). ????

Cyril, 999 msg, 41 ans. Les Pins (FR-16). Intégral Knaus SunLiner 650LG 2004 sur Fiat 2.8. 70000 km.
 Citer Alerter [56295]
Moustic
11-03-2019 à 16h30
re
je pense effectivement changer de batterie, je penche pour une Victron gel 110ah, je crois que c'est de la très bonne qualité, chère mais durable. Au passage, le précédent propriétaire était resté sur gel alors qu'il était passé à l'acide, je viens de m'en rendre compte, la totale quoi!
Cordialement
Daniel

Daniel, 118 msg, 74 ans. (FR). [mon blog] Adria Compact SP 2009 fiat ducato 2,3l 130cv 72000 km
 Citer Alerter [56309]
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11-03-2019 à 16h30
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Crislavid
27-11-2019 à 17h59
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Bonjour,je vins de changer mes deux batteries,voir photo du modele des neuves,quand j'ai enlevé les anciennes elles n'étaient pas reliées avec le petit tuyau de dégazage,sur les neuves une étiquette disait penser a enlever les bouchons sur le côté donc pour brancher sans doute le degazage,mais du coup je me retrouve avec deux trous j'en branche un a chaque batteries puisque je n'ai que deux tuyaux cela est il bon ainsi merci de votre réponse ,bonne route a tous .

Christian, 95 msg, 65 ans. Caux (FR-34). Intégral Autostar Ayral 1993 sur J5 Peugeot 2.5l Td 195110km
 Citer Alerter [72803]
Samson-47
28-11-2019 à 09h45
Des bouchons sur le côté ?
Sur le dessus plutôt, non ?
Mais oui, tu as 2 tuyaux et 2 sorties, tu n'as pas d'autre choix que de mettre un tuyau par sortie! Si les autres n'étaient pas équipées de tuyau, c'est sans doute que ce n'est pas absolument indispensable, mais en cas de débordement de l'acide, bonjour les dégâts éventuels ...

Samson, 1914 msg, 70 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009- F. Transit 2.2. 75000 km.Frigo MDC 110
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BleuSideral
28-11-2019 à 10h48
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Pas obligé de mettre 2 tuyaux , il y a deux sorties pour avoir le choix du positionnement du tuyaux , 1 suffit et l'autre un bouchon

Fabrice, 3333 msg, 61 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [72836]
Crislavid
28-11-2019 à 11h25
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Bonjour,Fabrice donc le bouchon que l'on me demande d'enlever aprés reflexion c'est les bouchons rouge et noir des poles batteries et non le petit bouchon de dégazage !!

Christian, 95 msg, 65 ans. Caux (FR-34). Intégral Autostar Ayral 1993 sur J5 Peugeot 2.5l Td 195110km
 Citer Alerter [72841]

Message modifié le 2019-11-28 11:27:02 par Crislavid.
Bricolou
29-11-2019 à 12h00
Bonjour
Même si je sais qu'une batterie à décharge lente est mieux adaptée qu'une batterie classique pour la cellule, est-il normal que celle-ci soit HS au bout de quatre mois, alors qu'elle a parcouru 2000 km et est garantie trois ans !
C'est l'argument avancé par un revendeur de batteries Fulmen, pour ne pas honorer la garantie, sous prétexte d'"utilisation non adaptée " !!!
Il a commencé par incriminer le circuit électrique du camping-car, l'alternateur envoie 13,5 Volts au ralenti sur les deux batteries (moteur et cellule). Il parait que c'est pas assez, mais est-ce que cela peut " Fusiller la batterie cellule "
Je vois sur le forum que certains gardent cinq ans, voire plus, une batterie de démarrage utilisée comme batterie cellule. Du coup je ne comprends plus rien !
Se peut-il que quelque chose dans le circuit " flingue " les batteries ?
Merci de vos réponses


Roland, 7 msg, 74 ans. Toulon (FR-83). type de camping-car, marque, modele année porteur moteur
 Citer Alerter [72908]
Lasylve
30-06-2020 à 11h01
je viens de discuter avec un vendeur de batterie et il me disait que l'on ne doit pas charger la batterie cellule avec un courant supérieur à 20% de sa capacité et ne pas les décharger au delà de 50% pour assurer un maximum de longévité ... il me conseillait d'avoir un convertisseur afin de réduire l'ampérage.

Sylvain, 19 msg, 47 ans. Blanquefort (FR-33). Fourgon amateur L2H2 2002 sur Peugeot boxer 2L HDI Phase 2. 250.000 km
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Charly
30-06-2020 à 11h03
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batterie plomb ou lithium ? démarrage ou auxiliaire ?

Charly, Administrateur,15925 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [87216]
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30-06-2020 à 11h03
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Yannick77
30-06-2020 à 11h19
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Le vendeur de batteries était peut-être vendeur de patates la semaine dernière...
Un convertisseur pour réduire l'ampérage ?
C'est quoi ce binz ? Ou tu as mal enregistré le terme, ou il est à l'ouest.
Tout ayant déjà été exprimé au sujet des batteries dans plusieurs discussions de notre forum, je te conseille de lire nos lignes au maximum, tu en sauras plus que d'écouter tout et n'importe quoi.

Yannick, Modérateur,3005 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
 Citer Alerter [87218]
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