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125 messages.      7 8 9 10 11 12 13   - Panne frigo : pas d'étincelles [2580]
Samson-47
17-08-2020 à 10h44

Jean a écrit :
Et ce boîtier fonctionne en 12 volts?


Sais pas non plus!
Certains parlent d'alimentation en 1.5V! Cela m'étonnerait ici, pour le RM7605!
Mais il y a certainement une alimentation entre 2 des 3 fils, et le - sur le violet, c'est plus que improbable!
Par contre le noir est quasi certainement un "-"!
Le blanc peut être n'importe quoi! (cf. mélange de toutes les couleurs!)


Samson, 2058 msg, 70 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009- F. Transit 2.2. 75000 km.Frigo MDC 110
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Jean-pia
17-08-2020 à 14h15
bonjour Charly et pardon pour l'erreur mais pourrais tu m'aider ??

Jean, 30 msg, 63 ans. Pia (FR-66). Profilé C.I. Ventura 2000 sur Fiât Ducato 2,3L. 87648 km.
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17-08-2020 à 14h15
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Jean-pia
22-08-2020 à 00h57
Bonsoir à tous moi j’ai ma carte électronique qui a pris feux ainsi que quelques connecteurs donc remplacement de la carte et la deuxième n’a pas fonctionné en gaz et maintenant ne fonctionne plus du tout
J’ai fait plusieurs essais et sur gaz rien ,j’ai réussi à me procurer les différents schémas et je bute sur un fameux fil blanc qui relie la carte électronique au boîtier allumeur gaz
Je sais qu’il y a trois fils ( violet + noir - et blanc ??)
Quelqu’un peut-il m’aider ?
Je vais me fabriquer une carte avec un sélecteur de mode Manuel et il fonctionnera ou en 12 v ou en 220v et quand pas de 220 j’utiliserai mon convertisseur pour l’alimenter d’autant que je possède 2 batteries cellule de 100A chacune et je viens de trouver un panneau solaire de 400w avec convertisseur 220v intégré
Quelqu’un peut m’aider pour ce fil blanc ou me conseillez pour mon système
Merci d’avance

Jean, 30 msg, 63 ans. Pia (FR-66). Profilé C.I. Ventura 2000 sur Fiât Ducato 2,3L. 87648 km.
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Samson-47
22-08-2020 à 11h01
Donc tu ne prévois pas d'utiliser la résistance 12V, alors ? Si tu prévois un mode 12V, je vois pas bien pourquoi utiliser un convertisseur quand pas de 230V! C'est vrai que le 12V, c'est quand on roule, donc on s'en "fout" un peu des pertes. Et si c'est plus simple!...
Par contre, en statique (sans secteur), ça risque de décharger tes batteries, surtout la nuit!
Tu prévois quand-même un mode gaz, sans doute ?
Quant au fil blanc, tu aurais déjà eu des réponses, si qqun savait!


Samson, 2058 msg, 70 ans. Evran (FR-22). Chausson Flash 2009- F. Transit 2.2. 75000 km.Frigo MDC 110
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Pascal44
22-08-2020 à 12h14
on change la carte sans se poser la question : "qu'est ce qui la fait bruler ?"

au point de bruler ca me fait penser à de la puissance en court circuit...

Résistance 220V ou 12V en court circuit ?????

Pascal, 1892 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [89553]
Yannick77
22-08-2020 à 18h35
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Ça m'énerve un peu (euphémisme);
Jean-Pia nous a posé un bon paquet de fois la même question dans différentes discussions et il y revient encore.
Incapable de trouver seul la fonction des fils qu'il a en mains, il espère toutefois faire mieux que les concepteurs et souhaite créer sa propre carte.
Comme, depuis le début, toute son attention tourne autour de cette carte, s'il vous plait, donnez lui la réponse qu'il espère.

Yannick, Modérateur,3605 msg, 71 ans. Quincy Voisins (FR-77). Intégral Florium 74 LMS 2011 /Fiat/ ALKO 3 l 160 cv 56000 km
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Membre6612
22-08-2020 à 18h44
Je crois que ton fil blanc c’est celui qui relie l’électrode d’origine sauf erreur de ma part.....donc à brancher sur l’électrode.

Membre6612, 1065 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
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Message modifié le 2020-08-22 18:45:17 par Papy62350.
Jean-pia
22-08-2020 à 22h37
Bonsoir Papy62350 mais oui sert-il ? J’ai réussi à avoir le plan chez DOMETIC et il ne mette rien dessus
Samson47 et oui je conserve la résistance 12 volts obligé quand on roule

Jean, 30 msg, 63 ans. Pia (FR-66). Profilé C.I. Ventura 2000 sur Fiât Ducato 2,3L. 87648 km.
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BleuSideral
22-08-2020 à 23h26
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Faire fonctionner le frigo en 230v via panneau solaire/convertisseur, par mauvais temps et la nuit ça donnera rien, par contre prévoir une batterie apte à supporter convertisseur la nuit. Je suis en train d'en faire la mauvaise expérience....la théorie c'est bien, la pratique c'est autre chose ^^

Fabrice, 3564 msg, 61 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Merco 316CDI Autostar Intégral 2002 BVA 112000km-LiFePo4 200
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22-08-2020 à 23h26
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Cantor
22-08-2020 à 23h44
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"faire fonctionner le frigo trimixte en 230v avec convertisseur", oui là faut effectivement une sacré batterie.

quand j'ai remplacé mon trimixte par un petit compression, j'ai mesuré au wattmètre la consommation de mon vieux trimixte frigelux rm2260 sur le 230v de la maison. resultat : 125w !!!!! (à comparer avec les 45w convertisseur compris de mon frigo cube à compression, et les 45w c'est uniquement quand il est en route donc environ 1/4h par heure, petite propagande pour le compression en passant).

Si le frigo trimixte marche en permanence sans soleil sur le convertisseur tu tiens 10h avec tes 200ah agm.

hey JEAN PIA, achête pour 50 balles sur le bon coin un petit frigo à compression et branche le sur le convertisseur ça te dépannera le temps de trouver une solution.

Anthony, 51 msg, 40 ans. Nantes (FR). Capucine Autostar 421 1993 sur J5 2.5d. 182000 km.
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