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74 messages.      2 3 4 5 6 7 8   - Quel panneau solaire choisir ? quelle puissance ? [351]
Geo30
17-11-2020 à 12h11
Bjr
Effectivement,l hiver,c est juste.Il ne fait pas mauvais tous les jours ,non plus.
Geo30
.

Georges, 1122 msg, 68 ans. Ales (FR-30). [mon blog] integral Flair Niesmann Bischoff 2003 sur Iveco. 110.000km
 Citer Alerter [93428]
Pascal44
17-11-2020 à 12h13
par contre Georges le coup de tes 13V ça me parait peu... Moi c'est souvent autour de 13.8V

Pascal, 1892 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [93429]
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17-11-2020 à 12h13
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Lori35
17-11-2020 à 16h08
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J'ai fini de monter mon régulateur Victron; les infos en provenance du PS font froid dans le dos . . . 22-24 W maxi (PS tout propre + temps clair avec voile athmosphrérique . . . que du bonheur pour les Bretons ) pour un panneau de 110 W (Antarion).
Panneau HS ? normalité par ce type de temps ? de toute manière le remplacement de mon ancien régulateur PWM (Antarion) par un régulateur MPPT (Victron), ce n'est que du bonheur.

Mon régulateur étant calibré pour 220 W maxi en PS je vais crois que je vais faire le pas de choisir un PS plus puissant quitte à diminuer sa surface par un cache pendant les jours de grand beau dans le sud de la France.

J'attends des jours meilleurs pour voir la puissance maxi émise par mon PS.

Loïc, 2222 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [93432]
Geo30
18-11-2020 à 06h49
Bjr,Pascal
Plutôt, 13.8v.Exact,mais étant par nature plutôt prudent,je me mets toujours dans une position plutôt la plus défavorable.Pessimiste,non,realiste,oui.Du moins, j essaie.
Geo30

Georges, 1122 msg, 68 ans. Ales (FR-30). [mon blog] integral Flair Niesmann Bischoff 2003 sur Iveco. 110.000km
 Citer Alerter [93448]
Lori35
22-11-2020 à 18h06
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Je viens de faire une petite analyse concernant le rendement des panneaux solaires.
Si je me trompe dans cette analyse je vous invite à me rectifier.

Pour trouver l’élévation du soleil en fonction d’un lieu et d’une heure

Calculatrice en ligne

Sachant que la production d'un panneau solaire diminue peu si l'écart avec l'inclinaison optimale est faible mais que ces pertes augmentent rapidement si l'écart dépasse une vingtaine de degrés.

Exemple :
Un écart de 10° par rapport à l'inclinaison optimale entraîne une baisse de la production de moins de 2%
Un écart de 20° entraîne une baisse d'environ 6%
Un écart de 30° entraîne une baisse d'environ 14%.
Un écart de 40° entraîne une baisse de près de 25%

Lourdes
Latitude : 43° 06′ 00″ Nord
Longitude : 0° 03′ 00″ Ouest

Solstice d’été en 2021
Elévation au dessus de l’horizon : 70°33’ à 12h 05mn
Angle par rapport au plan vertical : 90° - 70° 33’ = 19° 27’
D’où une perte d’environ 6%

Solstice d’hiver en 2021
Élévation au dessus de l’horizon : 23°46’ à 12h 00mn
Angle par rapport au plan vertical : 90° - 23°46’ = 66° 14’
D’où une perte d’environ . . . .ils font mieux que chez moi

Ma position
Solstice d’été en 2021
Élévation au dessus de l’horizon : 65° 67’ à 12h10
Angle par rapport au plan vertical : 90° - 65°67’ = 23° 53’
D’où une perte d’environ 8%

Solstice d’hiver en 2021
Élévation au dessus de l’horizon : 18° 80’ à 12h 05
Angle par rapport au plan vertical : 90° - 18° 80’ = 70° 40’
D’où une perte d’environ . . . je n’ose y penser ! ! !

Dunkerque
Latitude : 51° 01′ 58″ Nord
Longitude : 2° 22′ 37″ Est

Solstice d’été en 2021
Élévation au dessus de l’horizon : 62° 40’ à 11h 50mn
Angle par rapport au plan vertical : 90° - 62°40’ = 27° 20’
D’où une perte de moins de 14¨%

Solstice d’hiver en 2021
Élévation au dessus de l’horizon : 15° 53’ à 11h 50mn
Angle par rapport au plan vertical : 90° - 15°53’ = 74° 7’
D’où une perte d’environ . . . ça fait froid dans le dos ! ! !

CONCLUSION :
Pour un soleil positionné au plus haut de l’année et au mieux en latitude nos panneaux solaires perdent 6% de leur puissance quand is sont positionnés à plat sur le toit des C-C.


Loïc, 2222 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [93680]
Charly
22-11-2020 à 18h22
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pourquoi ne pas mettre la valeur de la perte ?

Charly, Administrateur,16768 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [93683]
Lori35
22-11-2020 à 18h40
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Sachant que pour 40° de décalage on perd 25% de puissance on peut se faire une idée pour des décalages d'environ 70° sachant que la perte de puissance par rapport au décalage d'angle optimal n'est pas linéaire.

Loïc, 2222 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [93686]
Pascal44
22-11-2020 à 19h02
non aucune idée pour moi....

Pascal, 1892 msg, 51 ans. (FR-44). intégral Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [93688]
Charly
22-11-2020 à 19h07
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Au lieu d'écrire "ça fait froid dans le dos ! ! !", donne les valeurs. On a les neurones pour interpréter.

Charly, Administrateur,16768 msg, 57 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [93690]
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22-11-2020 à 19h07
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Lori35
22-11-2020 à 19h32
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Je n'ai pas la courbe de perte de puissance avec l'inclinaison du PS, en plus tout dépend de la technologie du PS

Charly, si tu as les neurones pour interpréter tu te traces une courbe avec les quelques données fournies en début de mon exposé (Excel fait ça très bien)

Loïc, 2222 msg, 67 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [93695]
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