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Utsjoki
08-05-2014 à 05h16
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je confirme,avec maps la position est bonne.
46.607116,-1.854891
Allée des Bruyères
85470 Bretignolles-sur-Mer

Attention: Nos GPS utilisent les coordonnées en sexagésimal (système de numération utilisant la base 60) alors que les cartes Google Maps utilisent le système décimal.

ce qui donne sur un GPS:
Latitude
N 46 36.427
Longitude
W 1 51.293

Utsjy, 550 msg, 66 ans. Nyons (FR-26). [mon blog] Chausson Welcome4 Fiat 2.8JTD escapades-nature-camping-car.0rg.fr/index.html
 Citer Alerter [12406]

Message modifié le 2014-05-08 05:19:08 par Utsjoki.
Nanard79260
08-05-2014 à 07h46
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Si les systèmes ne sont pas d'accord, comment voulez vous qu'on s'y retrouve ???

Bernard, 1490 msg, 69 ans. La Crèche (FR-79). Pilote Galaxy 270 2.8 idtd de 2000, 68000 km Vortex électric
 Citer Alerter [12408]
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08-05-2014 à 07h46
Pas d'infiltration sur votre camping-car. Vous en êtes sûr ?
Même s'il est récent, votre cc peut être infiltré. Vérifiez-vous même, sans rien abimer, avec un humidimètre pro à résonance magnétique pour moins de 120 euros.
forum-camping-car.fr/camping-car_accessoire_equipement/104/Humidimetre-induction-HRM-02.html
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Utsjoki
08-05-2014 à 07h55
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...Ils sont d’accord, mais utilisent des mesures différentes.
Plus d'infos

Pour les conversions en ligne:
GPS Coordinate Converter est simple à utiliser.

Utsjy, 550 msg, 66 ans. Nyons (FR-26). [mon blog] Chausson Welcome4 Fiat 2.8JTD escapades-nature-camping-car.0rg.fr/index.html
 Citer Alerter [12410]
Nanard79260
08-05-2014 à 08h06
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Ben pour moi s'ils n'utilisent pas les mêmes bases, c'est qu'il ne sont pas d'accord, enfin c'est mon avis et je le partage

Bernard, 1490 msg, 69 ans. La Crèche (FR-79). Pilote Galaxy 270 2.8 idtd de 2000, 68000 km Vortex électric
 Citer Alerter [12411]

Message modifié le 2014-05-08 08:07:06 par Nanard79260.
Utsjoki
08-05-2014 à 08h48
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.
C'est -je crois, çà reste à vérifier- le même système géodésique (WGS 84) mais celui-ci est écrit dans un autre format
Sinon; que penser des marques de GPS qui utilisent chacune un format différent ??? ...
..tout ces : *.asci - *.ov2- *.kml- *.gpx - *.gdg - *.csv ..et j'en passe ...

Je ne suis pas un "pro" de ces histoires donc, si quelqu'un peut expliquer...

Edit : Ajout des aires gratuites en France au format Earth
-Aires Gratuites _FR-

Utsjy, 550 msg, 66 ans. Nyons (FR-26). [mon blog] Chausson Welcome4 Fiat 2.8JTD escapades-nature-camping-car.0rg.fr/index.html
 Citer Alerter [12412]

Message modifié le 2014-05-22 11:52:52 par Utsjoki.
Pascal44
08-05-2014 à 10h31
ha oui c'est vrai .... j'utilise avant ITN converter !

Pascal, 605 msg, 49 ans. (FR-44). Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [12414]
Atrt
08-05-2014 à 19h10
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En fait ce qu'il faut prendre en compte, c'est le fait que nos GPS, pour la grande majorité offrent 2 ou 3 options d'affichage des coordonnées GPS:

Le mien ( TOM TOM) propose dans "PARAMETRES" / "UNITES" / "AFFICHAGE DES COORDONNEES"

les 3 options:

1] Degrés (d.d°)

2} Minutes (d°m.m')

3] Secondes (d°m's")


On utilise dans la plupart des cas , soit l'option 1 soit l'option 3.

Je ne saurais dire à quoi peut servir l' option 2.

Si on utilise les degrés décimaux, on aura des valeurs positives pour les latitudes ( N ou S) si on reste dans l'hémisphère nord et des valeurs soit positives soit négatives pour les longitudes car on passe d'un côté ou de l'autre du méridien de Greenwich qui sert de zéro.
Exemple:

Au Conquet à l'ouest de Brest, l'embarcadère pour l'ile d'Ouessant aura comme coordonnées en mode décimal:

48,35987
-4, 780332

Dans ce mode on ne précise pas nécessairement N S E ou O

si on passe dans le mode DMS ( Degrés minutes secondes) on aura alors, pour le mêm endroit:

N 48°21'35"
O 4° 46'49"

On exprime ici la latitude Nord et la longitude Ouest ce qui fait disparaitre le signe - puisqu' on passe en Ouest à partir du méridien de Greenwich.

Si on va vers l'Est, et dès qu'on passe le méridien on ira en longitude Est en augmentant

Par exemple, pour Strasbourg, devant la cathédrale, on aura

en mode décimal:

48,58159091
7,75070578

en mode DMS

N 48°34'53"
E 7°45'2"

Pour convertir d'un mode à l'autre on peut utiliser les services d'Internet ( taper conversion coordonnées sous Google) ou, plus simplement si on nous donne des coordonnées dans un mode, on ajuste les paramètres du GPS pour qu'il puisse prendre les coordonnées dans ce mode.

Alain , 467 msg, 66 ans. Lisses (FR-91). Pilote intégral G710FG de 2008 66.000 km sur Fiat 2.3L accesgeneral1.free.fr/cc6diapos.pps
 Citer Alerter [12423]

Message modifié le 2014-05-08 19:11:16 par Atrt.
Utsjoki
08-05-2014 à 19h32
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..Merki, pour les explications, mais çà n'explique pas les formats différents.
Pour ce qui est des degré/minutes/secondes , çà je pense que tout le monde a compris.

1-Pour convertir les positions j'utilise soit poiEdit .
décimal ou hexa... google le fait aussi.
2-Pour convertir les formats .OV2 en .KML ou .csv (par exemple)
idem PoiEdit soit GPS Babel sur le net
3-Pour convertir un parcours calculé via earth je me rend sur sdesimeur


Pour le reste ...je pense que çà doit aller.

Utsjy, 550 msg, 66 ans. Nyons (FR-26). [mon blog] Chausson Welcome4 Fiat 2.8JTD escapades-nature-camping-car.0rg.fr/index.html
 Citer Alerter [12425]
Atrt
08-05-2014 à 20h01
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Pour convertir soit même, on peut faire comme suit:


N 45° 34'17"

se convertit en mesure décimale comme ci dessous:

1] on conserve les degrés: 45°

2] on divise les minutes (34') par 60 = 0,56

on divise les secondes (17") par 3600 = 0,0047

on additionne: 0.56 + 0.0047 =0,5647

notre résultat sera 45,5647

Pour faire la manœuvre inverse, on procède ainsi:


soit notre coordonnée

45,5647

le nombre avant la virgule sont les degrés donc: 45°


on multiplie le nombre après la virgule par 60, soit 0,5647*60 =33,882

le nombre avant la virgule devient les minutes soit 33'


on multiplie le nombre après la virgule par 60, soit 0.882 *60= 52,92

le nombre avant la virgule devient les secondes soit 52

notre résultat sera 45°33'52"

On note évidemment une différence entre les deux résultats: on devrait logiquement retrouver 45°34'17" alors qu'on obtient 45°33'52" la différence est due aux approximations qui se produisent à chaque calcul:

quand on fait 34/60 on obtient 0.56666666666666666667 si on prend 0,56, on conserve la valeur par défaut; si on prend 0,57 on arrondit à la valeur par excès
De même pour chacun des calculs.

si on conserve 0.57 on aura comme résultat 45,5747

en repartant à l'inverse de la valeur décimale 45,5747 vers la valeur DMS (sexagésimaux )

on a: 0.5747*60 = 34.482

on garde 34 comme valeur des minutes

on reprend 0.482*60 = 0.2892

le résultat final sera 45°34'28" on est plus près de 45°34'17" mais on reste décalé dans les valeurs des secondes.

Ceci n'est en fait pas très grave car sur le terrain vous verrez l'entrée de l'aire de service avec les deux résultats!!!












Alain , 467 msg, 66 ans. Lisses (FR-91). Pilote intégral G710FG de 2008 66.000 km sur Fiat 2.3L accesgeneral1.free.fr/cc6diapos.pps
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08-05-2014 à 20h01
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Atrt
08-05-2014 à 20h06
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les formats KML, OV2 etc.. n'ont bien entendu rien à voir avec les conversions de coordonnées, même si on parle aussi de "conversions "

le format csv est un format propre à Excel


Alain , 467 msg, 66 ans. Lisses (FR-91). Pilote intégral G710FG de 2008 66.000 km sur Fiat 2.3L accesgeneral1.free.fr/cc6diapos.pps
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