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36 messages.   1 2 3 4   - Plaque feux gaz Cramer: injecteur sale ou bouché [1850]
Charly
18-08-2014 à 12h31
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bravo pour la photo macro des têtes de vis. difficile à dire ce que c'est (sinon de l'inox). comme dit Bernard.

Sans démontage, nettoyage à la brosse à dent. Aucun gaz ne sort du bruleur ?

Personnellement, j'ai un de mes 3 gaz qui refuse de s'allumer, bien que l'étincelle se fasse, et au bon endroit, et que le bruleur soit propre. J'ai renoncé, 2 gaz sont suffisant. Jamais utilisé davantage.

Et encore, les 2 autres ne s'allument bien que s'il y a une casserole dessus (qui doit diriger le flux de gaz vers l'étincelle, et permettre la propagation de la flamme tout autour du bruleur).

A noter aussi que le matin, ça s'allume moins bien, sans doute à cause de l'importante humidité relative.

Charly, Administrateur,16982 msg, 58 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [14060]
Nanard79260
18-08-2014 à 16h40
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Re, des vis inox de toutes sortes j'en trouve chez casto, ils ont un rayon bien garni, tu ne devrais pas avoir de pb

Bernard, 1490 msg, 72 ans. La Crèche (FR-79). Pilote Galaxy 270 2.8 idtd de 2000, 68000 km Vortex électric
 Citer Alerter [14062]
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18-08-2014 à 16h40
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Jeanot41
18-08-2014 à 20h38
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Re, opération presque terminée, il me reste à acheter les 2 vis.
Pour info j'ai réussi à desserrer les vis en faisant deux empreintes diamétralement opposées avec un pointeau réaffûté très pointu, ensuite avec une pointe à tracer en tapant légèrement avec un petit marteau, en alternant d'une empreinte à l'autre . Avant j’avais mis du dégrippant.
Ensuite grattage, aspiration, démontage de l'injecteur(clef à pipe de 7) ponçage avec du papier à polir. J'ai passé un fil de cuivre à l'intérieur de l'injecteur(pas d'acier pour ne pas agrandir le trou).
Merci encore
Jean

Jean, 55 msg, 80 ans. Haute-goulaine (FR-44). Pilote intégral aventura G730 de 2008 fiat 130 multi 60000km
 Citer Alerter [14068]
Jeanot41
18-08-2014 à 20h39
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Re, c'est du travail d'horlogerie!!!

Jean, 55 msg, 80 ans. Haute-goulaine (FR-44). Pilote intégral aventura G730 de 2008 fiat 130 multi 60000km
 Citer Alerter [14069]
Nanard79260
18-08-2014 à 21h43
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et voilà du bon boulot et comment on sauve du matériel qui avait juste besoin d'un coup de pouce pour marcher encore des années. C'est comme cela que faisait les anciens, pas de gaspillage mais de l'entretien ou de la réparation. Bravo

Bernard, 1490 msg, 72 ans. La Crèche (FR-79). Pilote Galaxy 270 2.8 idtd de 2000, 68000 km Vortex électric
 Citer Alerter [14070]
Charly
19-08-2014 à 10h10
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donc le problème venait d'un injecteur bouché ? Il reste à trouver 2 longues vis de 3mm standard.

Charly, Administrateur,16982 msg, 58 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [14076]
Jeanot41
19-08-2014 à 15h59
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D'accord Charly, je n'ai pas trouvé de vis genre agglo.avec le même pas donc perçage taraudage M3 pour vis tf M3 inox.
voir photo.
Avez vous un tuyau pour acheter à un prix raisonnable les joints circulaires qui tiennent les grilles?
D'avance merci
JL

Jean, 55 msg, 80 ans. Haute-goulaine (FR-44). Pilote intégral aventura G730 de 2008 fiat 130 multi 60000km
 Citer Alerter [14081]
Charly
19-08-2014 à 18h54
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c'est du téflon. peut-être du silicone.

Charly, Administrateur,16982 msg, 58 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-95.000km Mercedes 316 bva6. GPL. LiFePO4
 Citer Alerter [14083]
Nanard79260
19-08-2014 à 20h00
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joint est un grand mot, ce sont plutôt des >>>

www.camping-car-plus.com

Voila ce que je viens de trouver sur la toile

Bernard, 1490 msg, 72 ans. La Crèche (FR-79). Pilote Galaxy 270 2.8 idtd de 2000, 68000 km Vortex électric
>> Voila ce que je viens de trouver sur la toile [/cite]"', 'message_saisi');">  Citer Alerter [14085]
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19-08-2014 à 20h00
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Jeanot41
20-08-2014 à 15h31
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Merci
a+
JL

Jean, 55 msg, 80 ans. Haute-goulaine (FR-44). Pilote intégral aventura G730 de 2008 fiat 130 multi 60000km
 Citer Alerter [14091]
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