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37 messages.      1 2 3 4 - Pompe à eau Flowking ou Shurflo [1743]
Melos95
30-07-2018 à 10h12
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Ma pompe a été remplacée et je voudrais réparer l'ancienne en changeant les membranes.. Qui sait comment démonter le corps supportant les 3 valves? Il existe un kit permettant cette opération. Les traits rouges indiquent les points de fixation.

Bertrand, 1283 msg, 80 ans. Groslay (FR-95). Profilé RAPIDO 710F de 2004 sur Fiat 2.8JTD. 82.000 km
 Citer Alerter [45623]

Message modifié le 2018-07-30 10:13:19 par Melos95.
Lori35
30-07-2018 à 17h52
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Tu es certain de trouver les membranes ?

Loïc, 744 msg, 66 ans. Région Redon (FR-35). Profilé CHALLENGER Magéo 119eb 2013 Fiat Ducato 2,3L 130cv
 Citer Alerter [45641]
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30-07-2018 à 17h52
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Melos95
30-07-2018 à 18h23
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Oui... ça y est, j'ai la solution, grâce à Pièces Evasion chez lequel je me fournis. il suffit de déclipser le couvercle et l'on a 3 vis à retirer . Ce qui est indiqué par les traits rouges c'est justement la pointes de ces vis. Cette membrane vaut 26€.

Bertrand, 1283 msg, 80 ans. Groslay (FR-95). Profilé RAPIDO 710F de 2004 sur Fiat 2.8JTD. 82.000 km
 Citer Alerter [45643]
Pascal44
30-07-2018 à 20h21
1/3 du prix de la pompe.....

Pascal, 1099 msg, 50 ans. (FR-44). Autostar Aryal 10 Mercedes 312D de 1999
 Citer Alerter [45646]
Swingjazz
02-03-2019 à 11h54
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Bonjour Bertrand,(Melos95),
Pourriez vous me donner les diamètres des clapets s'il vous plait.

Moi j'ai 3 clapets d'aspiration de 25 mm de diamètre et un clapet de refoulement de 32 mm.

celui de 32 mm n'est plus étanche et je ne trouve pas les pièces.

Pompe Floking 3000
1,4 bar
7 litres/minutes.

merci


Cordialement

Swing, 184 msg, 66 ans. Montpellier (FR-34). Le Voyageur LVX 9600 LJ
 Citer Alerter [55735]
Brunobavaria
04-04-2019 à 09h51
Bonjour,

Mon bateau est équipé avec ce type de pompe et je rencontre le souci suivant lors de l'ouverture d'un robinet:

- L'eau coule normalement sans mise en route de la pompe (utilisation eau du bidon de pression)
- Après un instant quand le niveau/pression du bidon baisse suffisamment la pompe se met en route
- J'ai alors le problème suivant:
1: la pression d'eau au robinet tombe fortement
2: la pompe se met en marche
3: la pompe travaille 30 a 40 secondes pour réamorcer l'arrivée d'eau (bruit différent)
4: quand le circuit d'eau est réalimenté la pression remonte à la normale
5: le bidon de pression se charge et la pompe s’arrête normalement à la fermeture du robinet.

Le point 3 me parait anormal, comme si l'eau du circuit repartait vers le réservoir et devait être pompée à nouveau lors de chaque utilisation d'un robinet (ce qui ne se produisait pas avant).

J'ai vérifié le circuit de la pompe au réservoir qui ne semble avoir aucune fuite, serrage et joint vérifiés.

Pouvez vous m'aider ? Merci.

Bruno, 1 msg, 63 ans. Cap D'agde (FR-34). Bateau Bavaria 44 2005 sur . 0 km.
 Citer Alerter [57741]

Message modifié le 2019-04-04 09:52:16 par Brunobavaria.
Ribouldingue
04-04-2019 à 10h02
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Peut etre voir la membrane de la pompe

Pierre, 735 msg, 71 ans. (FR-46). [mon blog] Fourgon Jumper 2.0 L HDI amenagé perso
 Citer Alerter [57746]
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04-04-2019 à 10h02
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Yannick77
04-04-2019 à 15h11
Je viens d'avoir un problème similaire sur une pompe...de carburant.
J'ai remplacé la pompe complète car c'est un véhicule destiné à être, bientôt, de collection, mais j'avais prévu, si je n'avais pas trouvé celle-ci, pour remplacer le clapet interne défaillant, de simplement couper le tube d'alimentation pour y insérer un clapet anti-retour.
Dans le cas présent, à partir du moment ou la membrane est en bon état, il suffit d'installer un clapet sur l'une, l'autre ou les 2 canalisations d'alimentation.
Coût de l'opération: moins de 10 euros.

Yannick, 739 msg, 70 ans. Quincy Voisins (FR-77). Profilé Fleurette Le Milouinan 1998 sur Fiat Ducato/Alko 2,5 TD. 138 km.
Alerter [57775]
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