votre ip:54.221.75.68 remplacer l'allumage piezzo par un électronique Forum Forum-Camping-Car.fr. Réfrigérateurs et glacières

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51 messages.      1 2 3 4 5 6   - remplacer l'allumage piezzo par un électronique [1441]
Charly
07-09-2018 à 16h18
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ok, ce doit être la masse. Ce qui peut s'expliquer puisque tout le corps du S3002 est à la masse (-). Pour Truma, ça évite de tirer le +.

Donc:
- relier le fil rouge (+) directement à un +12v de la cellule.
- relier le fil blanc (-) au fil marron qui va au contacteur

Charly, Webmaitre,11538 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
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Message modifié le 2018-09-07 16:21:03 par Charly.
Proman
07-09-2018 à 16h36
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ok merci je comprends mieux une derniere question. Rouge + batterie fil blanc masse sur fil marron ensuite rouge sur electrode et le bleu sur le noir masse permanente ???
sur la photo jointe les fils du thermostat sont tres fins il y a risque ou pas et donc dans ce cas il vaut mieux brancher le bleu a la masse du chassis. Je passe de 3v a 12v et du pistolet a la mitailleuse

Patrice, 15 msg, 64 ans. Preignan (FR-32). Intégral Chausson Bora 1988 sur J5 2.5D. 205000 km.
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07-09-2018 à 16h36
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Charly
07-09-2018 à 16h39
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pour les electrodes, je dirais plutot le rouge (à coté du bleu) à l'électrode et le bleu à la masse.

pour la puissance de la foudre, ce n'est pas lié à la différence de tension; on pourrait faire aussi puissant en 3 volts. C'est plutot l'intensité qui augmente.







Charly, Webmaitre,11538 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
 Citer Alerter [47137]
Proman
07-09-2018 à 16h46
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Merci beaucoup.en esperant recevoir mon colis demain maintenant j'ai tout compris je branche ça et je ferais une photo ça peut servir a d'autres pourvu que ça marche, l'hiver approche heureusement que j'ai testé le boitier avant de partir, il marchait tres bien l'hiver dernier et la rien. Merci d'avoir bricolé cet allumeur qui fait une economie de 100€

Patrice, 15 msg, 64 ans. Preignan (FR-32). Intégral Chausson Bora 1988 sur J5 2.5D. 205000 km.
 Citer Alerter [47138]
Proman
08-09-2018 à 14h22
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Merci Charly bien reçu mon colis aujourd'hui, branchement ok mais pas de chance les etincelles ont continuées apres l'allumage du chauffage et l'allumeur a grillé. Je confirme donc qu'a mon avis il faut un bouton poussoir car mon chauffage s'allume a la premiere étincelle. Ce qui me fait dire qu'il est grillé c'est que du courant sort par le fil blance c pas normal.
Malgrés tout j'en recommande un maintenant et mettrais un bouton poussoir

Patrice, 15 msg, 64 ans. Preignan (FR-32). Intégral Chausson Bora 1988 sur J5 2.5D. 205000 km.
 Citer Alerter [47189]
Proman
08-09-2018 à 14h36
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J'ai annulé ma commande finalement car par acquis de conscience j'avais tout débranché et j'ai rebranché mais en simulant un bouton poussoir et miracle ça marche des que c'est allumé je coupe, j'ai essayez trois fois de suite ok. Donc confirmation avec boitier d'origine utilisation d'un bouton poussoir pour ma part en utilisant le fil blanc donc la masse -

Patrice, 15 msg, 64 ans. Preignan (FR-32). Intégral Chausson Bora 1988 sur J5 2.5D. 205000 km.
 Citer Alerter [47191]
Charly
08-09-2018 à 14h46
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Le contacteur dans le réglage de puissance du S3002 (qui n'est pas un boiler mais un chauffage) n'est pas un poussoir ?

Le contact est fermé dès que le réglage n'est plus à zéro ?

Donc effectivement, il faut un poussoir.

Et pour l'allumage, la flamme doit prendre immédiatement, vue la puissance des étincelles , non ?

Charly, Webmaitre,11538 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
 Citer Alerter [47193]
Proman
08-09-2018 à 14h57
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Bon c'est vrai la premiere fois c'etait impressionnant des eclairs fulgurants, maintenant ça marche mais avec des petites etincelles mais ça suffit pour allumer.

Patrice, 15 msg, 64 ans. Preignan (FR-32). Intégral Chausson Bora 1988 sur J5 2.5D. 205000 km.
 Citer Alerter [47194]

Message modifié le 2018-09-08 15:01:48 par Proman.
Proman
08-09-2018 à 15h12
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Ce qui s'est passé la premiere fois c'est quand j'ais appuyé sur la canne thermostat et il ya eu les etincelles j'ai tourné a 5 et le chauffage s'est allumé j'ai relaché la canne mais les etincelles ont continuée j'ai remis la canne a zero et les etincelles continuaient, j'ai debranché le 12volts ça s'est arreté j'ai rebranché le 12v et j'ai rappuyez sur ma canne mais plus rien j'ai fait plusieurs fois et debranché le fil blanc et j'ai vu des etincelles sortir du fil blanc en le mettant a la masse apres j'ai tout débranché et passé une nouvelle commande je suis retourné au camping car rebranché tout sauf le blanc et quand je le met a la masse l'electrodes fait de petites etincelles genre gresillement j'appuie et tourne la canne sur 5 et le chauffage s'allume et je retire le blanc de la masse, j'ai fait trois fois de suite et ça marche donc je vais allez acheter un bouton poussoir branché avec le fil blanc a la masse batterie.

Patrice, 15 msg, 64 ans. Preignan (FR-32). Intégral Chausson Bora 1988 sur J5 2.5D. 205000 km.
 Citer Alerter [47195]
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08-09-2018 à 15h12
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Charly
08-09-2018 à 15h59
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Prenez le temps de respirer (et placez des virgules).
Vous dites que à 0, le contact est toujours fermé. Donc on peut penser que votre contacteur est HS.

Charly, Webmaitre,11538 msg, 55 ans. Cesson Sevigne (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21. 2001-86.000km Mercedes 316 boite robotisée
 Citer Alerter [47199]
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