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Faites votre coupleur-séparateur vous-même

On a beaucoup écrit sur les coupleurs-séparateurs, qui d'entre-nous n'a jamais douté du coupleur-séparateur de batteries de son camping-car ?

Cet appareil astucieux, qui permet la recharge de la batterie de cellule depuis l'alternateur du porteur, présente cependant de nombreux défauts:

- il est cher (environ 75 euros),
- il tombe souvent en panne,
- il n'est pas réparable car les composants et les relais sont noyés dans la résine,
- il tue silencieusement les 2 batteries quand le relai est charbonné,
- il n'est adapté qu'à un type de batterie.

Un nouveau produit vous est proposé maintenant dans la boutique. C'est un module électronique, appelé Cs-02, qui en fonction de la tension de la batterie du porteur actionne un relai. Idéal pour se faire un coupleur en autoconstruction. Les plus bricoleurs lui trouveront bien d'autres application: protection tension basse...

Ce relai peut alors accoupler les 2 batteries, et alimenter le réfrigérateur. Comme le faisait le coupleur-séparateur Scheiber. Sauf qu'il coute moins cher, qu'il est réglable, et réparable.

Ce module est largement décrit ici: Module électronique Coupleur-séparateur Afficheur Module électronique Coupleur-séparateur Afficheur Coupleur-séparateur de batterie 12 volts intelligent. Augmente la durée de vie des batteries.Affichage de la tension. Relai 10A. <br />
Entièrement paramétrable 2 seuils de tension réglables. 4 modes. 3 boutons. <br />

Sa fonction est toute simple: en fonction du voltage, il sait quand actionner son relai. Avant d'aller plus loin, je tiens à rappeler que le couplage en parallèle de 2 batteries doit s'effectuer en respectant certaines contraintes sous peine de détruire rapidement les batteries. Donc le coup du fil + de liaison permanente sur mon ex Rapido 966M, qui flinguait les 2 batteries en 6 mois, ne le refaites pas !

Couplage d une batterie de démarrage et d une batterie de cellule. Schéma de base.

Schéma n°1: pour le principe


Pour démarrer ce tutoriel, voici un premier schéma pour comprendre comment l'utiliser, et tout le bien qu'il peut nous apporter.

C'est un coupleur pour la recharge d'une batterie auxiliaire de camping-car depuis l'alternateur. La batterie auxiliaire est raccordée directement sur le relai du module, limité à 10 ampères. Aussi, ce schéma n'est pas adapté pour la puissance de nos alternateurs. Il convient pour des petites installation avec batterie de 20Ah, par exemple.

Régler V1 à 12,8 volts et V2 à 13,8 volts en mode P2.
ou Mode P3, avec Vmin = 13,8, et Vmax= 14,8 v
Prévoir des fusibles.











Couplage d une batterie de démarrage et d une batterie de cellule. Schéma amélioré par l ajout d un relais externe puissant.

Schéma 2: couplage sens moteur vers cellule

. Pour gérer nos batteries de 100Ah, on va donc ajouter un relai plus costaud, entre 30 et 100A, qui sera commandé en cascade par le petit relai bleu 10A du CS-02.

Par rapport à un coupleur-séparateur Scheiber (par exemple), il présente l'avantage de permettre le remplacement du seul relai externe en cas de contacts charbonnés, panne courante des coupleurs. On peut aussi choisir un relai plus puissant (100A, 200A). Le petit relai bleu est à l'abri de tout risque de charbonnage car il travaille alors très en dessous de sa limite de 10A.

Fusibles: ne figurent pas sur le schéma: prévoir un fusible au plus près du + de chaque batterie, valeur 30 à 40A.

Pour faciliter la compréhension du schéma, j'ai utilisé le noir pour le moins, et le rouge pour le +. Le mauve est le + d'alimentation de la bobine des relais.

Les gros traits représentent les cables où passe un courant important, donc prévoir une forte section , de 4 à 10 mm².

Les traits plus fins représentent les fils d'alimentation de relai et des coupleurs. Du 1 mm² suffit.

Schéma 3: Avec 2 relais. Un pour le couplage des batteries, et un pour l alimentation du 12 volts du réfrigérateur depuis l alternateur

Schéma 3: couplage sens moteur vers cellule + alimentation frigo


Le troisième schéma est une évolution du deuxième, avec 2 relais. Un relai de puissance 30 ampères mini pour la batterie de cellule, et un relai de 20A mini pour la résistance 12 volts 100/200 watts du réfrigérateur.

Avec toujours l'avantage de pouvoir remplacer les relais par de plus puissants: 40A, 100A, 200A !

Pour faire plus simple, on peut remplacer les 2 relais par un seul, avec 2 contacteurs: Electricite Relai 30A inverseur double




Schéma 4: Toujours 2 relais, mais maintenant avec 2 coupleur, permettant le couplage dans les 2 sens: le panneau solaire, ou le chargeur 220 c peut aussi charger la batterie du porteur

Schéma 4: couplage double sens + alimentation frigo

Le 4eme schéma, évolution du 3eme, permet de fonctionner dans les 2 sens: l'alternateur recharge aussi la batterie auxiliaire, et alimente le frigo, et dans l'autre sens, le panneau solaire et/ou le chargeur secteur recharge la batterie porteur.

On notera la présence de 2 diodes D1 et D2 qui empêchent l'alimentation du frigo par le panneau photovoltaïque ou le chargeur secteur d'une part, et empêchent le courant de passer directement d'une batterie à l'autre via les petits relais bleus quand ils sont excités.

Ce schéma est presque complet. Il y manque les fusibles (40A, en fonction des sections de cable utilisées; voir Tutoriel électricité: les fusibles, types et dimensionnement), et la présence du chargeur, du panneau photovoltaïque et de son régulateur.

Panneaux photovoltaiques


Les 4 schémas sont compatibles avec une installation solaire. Celle-ci, si elle est déja présente, n'est pas modifiée par le cablage des schémas. Les 2 installations sont indépendantes.
Certains régulateurs solaires ont une sortie prévue pour la recharge de la batterie moteur. Si c'est le cas, débrancher cette sortie qui n'est plus utile, puisque le coupleur CS02 assure cette fonction, avec plus de précision.

Fournitures


Le coupleur-séparateur CS-02 est disponible à la vente ici : Module électronique Coupleur-séparateur Afficheur
Les relais sont à choisir dans cette page: Relais
Les diodes sont ici: Solaire Diode Schotyky
Les fusibles et porte-fusibles sont à choisir ici: Fusibles


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Créé le 25-05-2018 à 18h49.
Modifié le 02-07-2019 à 12h09.

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