Warning: include(./pub/banniere.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/cyclurba/public_html/forum-camping-car.fr/include/pag_entete.php on line 19
Warning: include(): Failed opening './pub/banniere.php' for inclusion (include_path='.:/usr/lib/php:/usr/local/lib/php') in /home/cyclurba/public_html/forum-camping-car.fr/include/pag_entete.php on line 19
Dossiers > Accessoires et équipements
J'ai eu d'énormes difficultés à trouver des informations pour cette installation même auprès d'électriciens professionnels.
Je me suis donc penché sérieusement sur une solution fiable et techniquement réalisable sur mon camping car.
Le but étant de protéger le convertisseur lorsque l'on est branché à une aire de service en 220 Volts sur secteur.
Mais aussi une coupure 220 Volts du frigo en AES, du chauffage Alde en électrique et du chargeur en 220 Volts lorsque le convertisseur fonctionne.
Le tout entièrement automatisé.
Étant obligé de changer le boitier 6 modules par un boitier 12 modules j'en ai profité pour rajouter un parafoudre, un parasurtenseur et un voltmètre orange proposé par Charly avec les deux relais ELTAKO venus d'Allemagne les seules à proposer du 16 ampères et s'intégrer dans le nouveau boitier étanche Legrand.
Schémas de branchement de l'installation :
Documentation boitier Legrand :
Forum-Camping-Car.fr
Documentation relai ELTAKO
Forum-Camping-Car.fr
Photos de l'installation :
CONVERTISSEUR
Convertisseur
Interrupteur
ancien boitier
Repères câblage
Pré câblage
Boitier
Modules
Boitier Legrand
.
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Convertisseur avec coupure automatique: 220V secteur, frigo AES, chauffage Alde et chargeur.
Je me permet de vous faire partager mon expérience pour l'installation d'un convertisseur.J'ai eu d'énormes difficultés à trouver des informations pour cette installation même auprès d'électriciens professionnels.
Je me suis donc penché sérieusement sur une solution fiable et techniquement réalisable sur mon camping car.
Le but étant de protéger le convertisseur lorsque l'on est branché à une aire de service en 220 Volts sur secteur.
Mais aussi une coupure 220 Volts du frigo en AES, du chauffage Alde en électrique et du chargeur en 220 Volts lorsque le convertisseur fonctionne.
Le tout entièrement automatisé.
Étant obligé de changer le boitier 6 modules par un boitier 12 modules j'en ai profité pour rajouter un parafoudre, un parasurtenseur et un voltmètre orange proposé par Charly avec les deux relais ELTAKO venus d'Allemagne les seules à proposer du 16 ampères et s'intégrer dans le nouveau boitier étanche Legrand.
Schémas de branchement de l'installation :
Documentation boitier Legrand :
Forum-Camping-Car.fr
Documentation relai ELTAKO
Forum-Camping-Car.fr
Photos de l'installation :
CONVERTISSEUR
Convertisseur
Interrupteur
ancien boitier
Repères câblage
Pré câblage
Boitier
Modules
Boitier Legrand.
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A propos de cet article
Article de Swingjazz.Professeur de maintenance automobile à la retraite depuis 2013.Passionné de voyages,danses,nature, photos et randonnées en montagne en bivouac.
N° Article : 511
Article lu 5286 fois.
Créé le 15-09-2018 à 21h55.
Modifié le 16-02-2019 à 01h06.
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