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Sur mon camping-car, un Le Voyageur, j'étais géné par la position trop basse du rétroviseur gauche qui me cachait les véhicules arrivant sur ma gauche, par exemple dans les ronds-points.
Je précise que c'est un rétro de type "autocar", très élégant, attaché par le haut et descendant.
La modification consiste à le remonter de quelques centimètres (8 à 10 cm), sans changer les points d'attache.
Cette modification faite sur un Le voyageur des années 2002 à 2006 reste valable pour bien d'autres marques.
Le principe est de couper la base puis de la retourner. La difficulté est alors de réassembler les 2
parties du bras en aluminium. L'idéal est de les souder, mais la soudure de l'aluminium n'est pas à la portée de tous. Aussi, j'ai choisi une méthode plus abordable.
* Dévisser l'écrou qui tient le pivot. Débrancher les fils électriques de réglage de position du rétro et de chauffage à l'intérieur du rétro (dégivrage).
* Scier le support A et B du rétro à l'endroit où on croirait qu'il a été ajouté (suivre la rainure)
* Retourner le support A, le plus facile souder les deux supports (soudure aluminium, avec poste à argon) ou les faire souder.
* Sinon percer le support A et B et tarauder au diamètre 8 mm le support B coudé, pour relier les deux parties du rétro avec une vis de 8. voir figure 2.
* Limer un méplat sous les deux parties du rétro pour placer une plaque de fixation; percer et t
arauder à 6 mm. Les dimensions de cette plaque sont de 30 mm x 20 mm x 2 mm.
* Coller les deux supports à la colle Sika
* Visser la vis de 8 et visser la plaque pour assembler le tout fig 2.
* Peindre, rebrancher les fils et remonter le tout. Régler le rétro.
Ps : vue l'inclinaison de la coupe, le rétro revient au même angle.
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Modification de hauteur d'un rétroviseur de type autocar
Sur mon camping-car, un Le Voyageur, j'étais géné par la position trop basse du rétroviseur gauche qui me cachait les véhicules arrivant sur ma gauche, par exemple dans les ronds-points. Je précise que c'est un rétro de type "autocar", très élégant, attaché par le haut et descendant.
La modification consiste à le remonter de quelques centimètres (8 à 10 cm), sans changer les points d'attache.
Cette modification faite sur un Le voyageur des années 2002 à 2006 reste valable pour bien d'autres marques.
Réalisation pratique
Le principe est de couper la base puis de la retourner. La difficulté est alors de réassembler les 2
parties du bras en aluminium. L'idéal est de les souder, mais la soudure de l'aluminium n'est pas à la portée de tous. Aussi, j'ai choisi une méthode plus abordable.* Dévisser l'écrou qui tient le pivot. Débrancher les fils électriques de réglage de position du rétro et de chauffage à l'intérieur du rétro (dégivrage).
* Scier le support A et B du rétro à l'endroit où on croirait qu'il a été ajouté (suivre la rainure)
* Retourner le support A, le plus facile souder les deux supports (soudure aluminium, avec poste à argon) ou les faire souder.
* Sinon percer le support A et B et tarauder au diamètre 8 mm le support B coudé, pour relier les deux parties du rétro avec une vis de 8. voir figure 2.
* Limer un méplat sous les deux parties du rétro pour placer une plaque de fixation; percer et t
arauder à 6 mm. Les dimensions de cette plaque sont de 30 mm x 20 mm x 2 mm.* Coller les deux supports à la colle Sika
* Visser la vis de 8 et visser la plaque pour assembler le tout fig 2.
* Peindre, rebrancher les fils et remonter le tout. Régler le rétro.
Ps : vue l'inclinaison de la coupe, le rétro revient au même angle.
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Article de Kikigau.administrateur du site :www.camping-car-club-sud.com connaissances ,photo, ordi, montages technique,
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Créé le 07-11-2012 à 13h42.
Modifié le 12-11-2012 à 20h07.
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