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8 messages.    - Vélo électrique sans batterie [5876]
BleuSideral
19-03-2019 à 12h10
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Et si on on avait plus de batterie sur les VAE ?

J'ai lu un article très interressant sur le sujet : VAE à supercondensateur



Fabrice, 4332 msg, 65 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Intégral Autostar de 2003 sur Merco 316CDI BVA 130000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [56790]

Messages déplacés le 2019-03-19 12:50:19 par Charly.
Charly
19-03-2019 à 12h59
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très vague comme article. Rien n'est dit sur les caractéristiques de l'élément de stockage d'énergie. tension, capacité...
on sait seulement que ça recharge en pédalant. Et au freinage ?

à mon humble avis, ils font fausse route. Il y a quelques années, j'avais un vae qui rechargeait au freinage (arrêts, fortes descentes). Pas vraiment intéressant, car sur parcours classique, excepté descente de col, on ne freine que quelques dizaines de secondes, généralement pour s'arreter, et très rarement dans les descente, où au contraire on continue souvent de pédaler.
Et du fait, l'augmentation de l'autonomie est faible. Ceux qui ont eu des VAE Matra équipés Bionix confirmeront.

Par contre, le freinage génère parfois une forte énergie, que le couple controleur/batterie a du mal à ingurgiter. Le supercondensateur sait absorber ces pics.

L'idée de recharger en pédalant ne me convient pas du tout. Dans les plats, ça revient à pédaler plus fort pour aller moins vite, comme si on était toujours face au vent. Merci, mais non. VAE, ça veut dire que c'est l'assistance qui assiste le pédaleur, pas l'inverse.

Par contre, je crois que les supercondensateurs sont deja présents sur les voitures hybrides et à micro-hybridation. Et là, ça fonctionne.

Charly, Administrateur,21264 msg, 61 ans. Cesson-sévigné (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21LB sur 316cdi, 2001 , 106.000 km, BVA, GPL, LFP
 Citer Alerter [56797]

Message modifié le 2019-03-19 18:42:50 par Charly.
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19-03-2019 à 12h59
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Membre6082
19-03-2019 à 15h15
Lavoisier disait "rien ne se perd, rien ne se crée tout ce transforme".

Il devrait être possible de récupérer de l'énergie dans les descentes (sans pédalage pour que le capteur de rotation du pédalier ne détecte aucun mouvement) alors le moteur pourrait se transformer en génératrice

Membre6082, 3473 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [56802]
BleuSideral
19-03-2019 à 16h32
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Après , dixit le reportage , ce vélo n'est pas encore commercialisé et donc ils ne vont pas dévoiler les caractéristiques techniques qui risquent d'aller chez les made-in-china , attendons de voir ! Et comme cela existe déjà sur des voitures hybrides , finalement ce n'est qu'une adaptation ou innovation et non une invention

Fabrice, 4332 msg, 65 ans. Ste Anastasie (FR-30). [mon blog] Intégral Autostar de 2003 sur Merco 316CDI BVA 130000km-LiFePo4 200
 Citer Alerter [56808]
Pit
19-03-2019 à 17h52
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Bonjour
Ils disent que c'est vélo électrique sans batterie, ils stockent l'énergie dans un condensateur
--> un article sur le site de l'UTC

Ce que dit Wikipedia sur les supercondensateurs, avec beaucoup plus d'infos.

En résumé, ça stocke moins d'énergie qu'une batterie mais çà peut la restituer plus rapidement.
C'est utilisé, entre autres, dans certaines voitures électriques, et dans les autobus qui freinent souvent vu qu'ils doivent stopper à chaque arrêt --> récupération de l'énergie du freinage.
La recherche porte notamment sur la conception et production de « microsupercondensateur », sans doute ce qu'il est prévu d'utiliser sur ce vélo.

Wait and see !

Pit, 814 msg, 77 ans. Champagnier (FR-38). Monture : http://www.isere-evasion.com/septlaux.htm www.escapades-nature-camping-car.fr/forum/
Ce que dit , avec beaucoup plus d\'infos. En résumé, ça stocke moins d\'énergie qu\'une batterie mais çà peut la restituer plus rapidement. C\'est utilisé, entre autres, dans certaines voitures électriques, et dans les autobus qui...[/cite]"', 'message_saisi');">  Citer Alerter [56815]
Charly
19-03-2019 à 18h41
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et aussi : quel est le taux d'autodécharge. (combien de temps l'énergie peut-elle être stockée ?)

Charly, Administrateur,21264 msg, 61 ans. Cesson-sévigné (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21LB sur 316cdi, 2001 , 106.000 km, BVA, GPL, LFP
 Citer Alerter [56821]
Membre6612
20-03-2019 à 08h34
Bonjour Charly, pour éclairer notre lanterne un professionnel ( un vrai avec petit magasin sur la rue) m'avait donné ceci et me l'a confirmé:

rein à voir avec les supers-condensateurs mais cela peut nous aider pour info.

Batterie plomb: lourde
effet memoire important
en durée de vie : 250 recharges
auto -décharge : entre 20 et 30 % mois de sa capacité.( suivant température)
supporte pas le froid ( perds 30 % de sa capacité)
utilisé par : Easymov,ISD,Wayscral

au nickel cadium : 20 % par mois
durée de vie faible
effet mémoire important
cycles de recharge environ 350
pas adapté aux vélos ,mais vendu par Yamaha et MBK

au nickel hydrure
20% mois
inconvénients :comme les batteries plombs
recharge environ : 400 fois
utilisé par : easybike,cyclo2,matra,bion.x

au lithium: ( au polymère , au prismatique, au fer, au cobalt/manganèse)
30% mois
les plus performantes.( en puissance immediate)
durée de vie élevée
500 recharges
effet memoire moindre
pas cher en fabrication
reaction très forte au froid ( peut perdre 50 % de sa charge)
utilisé par les fabricants de vélos chinois

concernant le nouveau système des vélos sans batterie , il n'y croyait pas beaucoup

Membre6612, 1065 msg. Ce membre n'est plus inscrit.
 Citer Alerter [56842]

Message modifié le 2019-03-20 08:39:47 par Papy62350.
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20-03-2019 à 08h34
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Charly
20-03-2019 à 08h43
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à moins que l'on puisse recharger le supercondensateur sur secteur, et qu'il tienne la charge.

On en parle ici : Supercondensateur pour le vélo

Dans le même esprit, une petite société française doit commercialiser un vélo qui accumule l'énergie de freinage pour la restituer à la relance, l'énergie étant stockée dans un ressort.

Vélo à assistance mécanique

Charly, Administrateur,21264 msg, 61 ans. Cesson-sévigné (FR-35). [mon blog] Intégral Esterel 21LB sur 316cdi, 2001 , 106.000 km, BVA, GPL, LFP
Alerter [56843]

Message modifié le 2019-03-20 08:55:28 par Charly.
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